三、從商家身上找定位
有了流量之后，將流量轉(zhuǎn)化為收入，又是一個難題。
關(guān)于O2O，業(yè)內(nèi)最關(guān)心的就是閉環(huán)，大家都希望雄雞一唱天下白，出現(xiàn)(最好是自己發(fā)現(xiàn))突破性的技術(shù)或者模式，解除困擾已久的效果驗證和收款難題。
但是實際上，通用的解決方案往往不會出現(xiàn)。因為行業(yè)千差萬別，技術(shù)突破也是漸進式。所以我們看到的是，低價格高頻率的服務(wù)行業(yè)(例如餐飲)首先取得突破，團購模式解決了效果驗證和收款的難題，但也無法滿足商家日常營銷的需求。而其他行業(yè)，仍在探索。
當(dāng)行業(yè)趨勢已經(jīng)非常明顯，但是關(guān)鍵技術(shù)遲遲無法突破的時候該怎么辦?特斯拉(Tesla)汽車公司給我們提供了一個很好的方案，就是準(zhǔn)確的市場定位+傳統(tǒng)技術(shù)的改良+超越用戶的體驗。特斯拉公司的電動汽車只鎖定跑車市場，用超大電池組改良傳統(tǒng)技術(shù)，然后用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和線下免費充電站等等去征服用戶，作為電池技術(shù)突破前的階段性解決方案。
經(jīng)過筆者6年的實踐探索，高價格低頻率的服務(wù)行業(yè)(例如裝修)就存在能夠采取類似解決方案進行突破的機會。這一類行業(yè)目前仍在傳媒和百度投放廣告，在營銷費用居高不下的情況下，急切希望有公司能提供徹底的按效果付費的營銷模式。因為這類行業(yè)的高提成低頻率的特點，效果計量方法和收款完全可以用傳統(tǒng)的人工去完成，只是在操作環(huán)節(jié)上稍作優(yōu)化即可。
筆者非常贊同化龍巷創(chuàng)始人錢鈺的觀點：本地服務(wù)的藍海不在通用服務(wù)。
四、總結(jié)：輕裝上陣，重點突破
地方網(wǎng)站如果希望快速成長復(fù)制，那么以下幾點比較重要：
1.選擇的基礎(chǔ)模式不能是論壇這類嚴(yán)重依賴運營者且有政策風(fēng)險的重產(chǎn)品，需要一個全新的更輕便的產(chǎn)品模式，例如本地便民生活信息服務(wù)平臺。
2.流量變現(xiàn)的時候不能什么行業(yè)都做，需要一個更精準(zhǔn)的定位，例如只做高價格低頻率的服務(wù)行業(yè)。
3.SEO是一個重要的基礎(chǔ)，58同城副總裁陳小華在58同城的重要地位，就可見一斑。
4.移動互聯(lián)網(wǎng)對本地生活服務(wù)的影響特別大，所以不管是在產(chǎn)品設(shè)計還是在載體選擇上，都要重視移動互聯(lián)網(wǎng)的需求和特性。具體點說，就是web站，webapp和手機客戶端都要重視并采取不同的策略，另外內(nèi)容產(chǎn)品的設(shè)計上也要考慮用戶使用手機時的需求和習(xí)慣。
五、我的做法，供各位參考
在運作方式上，我所采用的方式是從便民這個定位出發(fā)，做一個本地便民生活信息服務(wù)平臺，通過滿足普通百姓最基礎(chǔ)的精選信息需求，贏得用戶。通過SEO和內(nèi)容運營成為單個城市的流量入口，并能為其它網(wǎng)站或服務(wù)輸出流量，既為用戶提供價值，更為生態(tài)鏈提供價值。然后集中資源服務(wù)特定行業(yè)的商家(高價格低頻率類產(chǎn)品)，只做CPS模式，提供超越客戶的體驗贏得市場。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，本地便民生活信息服務(wù)平臺是一個提供本地辦事指南和企事業(yè)單位精選排行的便民網(wǎng)站平臺，由生活導(dǎo)航、辦事通、資訊通和折扣通四個產(chǎn)品模塊組成。其中生活導(dǎo)航集中解決一個用戶需求：找最好的商家;辦事通集中解決一個用戶痛點：讓辦事不難;資訊通集中滿足一個需求：及時了解本地重要的實用資訊;通過便民這個突破口積累用戶，利用折扣通這個產(chǎn)品打造O2O閉環(huán)，切入O2O市場盈利。
此外，如果成功占據(jù)各主要城市成為流量入口，就能為后期繼續(xù)下沉做深服務(wù)打下良好的基礎(chǔ)。
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