2013年，地圖類App大放異彩，特別是百度、高德、搜狗等互聯網巨頭的聯手搭臺，使得地圖類App成為智能手機的標配。2014年，地圖行業將會有哪些新變化，新趨勢？作為長期關注地圖行業發展的業內人士，筆者不妨來做一個預測，準與不準，留到明年評說。
預測一：地圖大玩家全部殺入O2O領域
2013年，只有百度地圖和高德地圖旗幟鮮明的殺入到O2O領域并展開激烈的搏殺。搜狗和騰訊還處于一邊默默準備一邊觀望的狀態之中。
放眼整個地圖行業，目前僅有的幾個大玩家都是來自互聯網巨頭企業或新貴。BAT均參與到地圖行業中來，高德被阿里巴巴入股，百度地圖的母后是百度，搜狗地圖的東家則是搜狐和搜狗，騰訊地圖則剛剛被騰訊提升了戰略地位。
筆者預測，2014年，依靠各自雄厚的實力和O2O模式的逐漸成熟，這四家地圖廠商明年無一例外均會向O2O模式進發。并且筆者已經從搜狗地圖內部人士得到消息，2014年，搜狗地圖將發力商業化，正與大量汽車類、旅游類垂直行業網站接洽，布局O2O是其中的重點，搜狗將會以更加積極主動姿態和開放的心態與各行業的商家進行接觸，積極拓展地圖商業模式。而騰訊地圖顯然也會利用其街景大作文章，同樣會殺入O2O領域。
預測二：地圖廠商加緊變現步伐，做收入變第一要務
經歷了2012年的用戶增長期，2013年的平臺布局期，2014年將是幾大地圖廠商渴望的收獲期。在擁有大量的用戶群和投入大量的營銷費用之后，地圖廠商必將追求實現規模化盈利。
筆者不妨大膽預測下，2014年，地圖廠商將加快用戶變現步伐，通過向商家收取廣告費、業務提成等多種方式獲得收入。特別是高德，作為一家上市公司，經過2013年燒錢式的推廣之后，財報首次出現虧損，因此對收入更加迫切。2013年里，地圖廠商都集中在打造產品和接入服務的階段，2014年，地圖廠商將啟動收入模式，將會集中力量在發展中小商家的數量，通過向展示廣告、商家收費、賺取傭金等多種方式來實現收入。
預測三：中小廠商或倒閉，或謀求轉型
沒有親爹和干爹的中小地圖廠商從一出生即面臨生存問題，面對市場上幾大玩家的強力擠壓，中小地圖類廠商生存環境更加惡劣。作為一款工具類的應用，如果不能通過服務獲得收入，則很難再有其他變現渠道，互聯網廣告模式不可用，O2O需要龐大的用戶數和強大的平臺作為支撐。
筆者通過安卓市場粗略統計，出行類的App大概有500余款，其中公交、地鐵、導航等地圖類App約有200多種。但現在來看，只有如百度地圖、搜狗地圖等綜合類地圖App殺出重圍，其他地圖類App大多逐漸沉寂。地圖市場的格局基本穩定，幾大地圖廠商稱霸市場，小地圖廠商基本上很難有生存空間。老虎地圖在2012年就改名為“老虎寶典”，企圖向生活服務轉型，但最近又悄然將老虎寶典改名為老虎地圖，甚至有消息傳出面臨倒閉的窘境。而圖吧在經過 2012年的瘋狂營銷大肆投放地鐵廣告之后也漸漸歸于平靜，近日市場上鮮有聲音。
筆者不妨大膽預測，在經歷了投資市場對LBS應用的瘋狂追逐之后，2014年地圖行業將會更加理性，中小地圖類應用廠商或將倒閉過半，或謀求轉型避開與幾大地圖廠商的直接競爭。
預測四：至少有3家地圖廠商用戶突破1億
目前百度地圖對外宣稱用戶數達到2億，高德地圖也在前不久宣稱用戶突破1億，搜狗地圖在2013年11月宣布用戶突破8000萬，在2014年也突破1億應該也不是難事，屆時將有三家地圖廠商的App達到1億以上的用戶規模。
放眼移動互聯網，一個行業里同時有幾家安裝量突破1億用戶的并不多見，只有像手機視頻、手游能達到這樣的用戶規模，地圖App作為一款工具類應用就更加難得，而地圖App目前竟然已有2家以上的億級用戶俱樂部實屬難得，也從另一個方面，反映出地圖App的剛性需求。
預測五：活躍度是關鍵，產品體驗定勝負
隨著幾大地圖廠商陸續投入重兵征戰地圖市場，各家產品的同質化越來越嚴重。各家地圖產品都能提供公交、自駕、導航等基礎功能，除此之外，百度地圖和高德地圖接入大量團購信息和打車軟件，搜狗地圖則從產品細節入手，繼續打磨產品質量提升使用體驗；騰訊地圖則強調其街景地圖優勢，各家地圖廠商都各有所長，但真正能夠決定誰能成為人們首選的地圖App產品，還是要靠誰對用戶的服務更加到位，是否能夠解決實際出行中的困難和問題。
因此，筆者預測，地圖App產品將在2014年回歸產品本質，除了強調產品的數據豐富程度之外，更多的將專注在產品體驗的打磨，通過良好的體驗來吸引用戶持續回訪和打開，繼而為實現最后的O2O模式鋪平道路。
想認識全國各地的創業者、創業專家，快來加入“中國創業圈”
|
