中國民用機(jī)場協(xié)會秘書長王健稱，巨額虧損讓各大航空公司的現(xiàn)金流日趨緊張，拖欠國內(nèi)機(jī)場的費(fèi)用高達(dá)60多億元。為了延期償還機(jī)場費(fèi)用，航空公司通過拒簽協(xié)議的方式來賴賬。
巨額虧損讓各大航空公司的現(xiàn)金流日趨緊張，也讓國內(nèi)各大機(jī)場坐到了“火山口”上，“17家機(jī)場理事單位已經(jīng)被欠了40多億元!這還不包括重慶、天津、武漢等大中型機(jī)場!”近日，中國民用機(jī)場協(xié)會秘書長王健接受本報記者電話采訪時表示，“我們估計國內(nèi)機(jī)場被航空公司拖欠的費(fèi)用高達(dá)60多億元，而往年，這個數(shù)字都沒有超過10億的。”
為了延期償還機(jī)場費(fèi)用，航空公司通過拒簽協(xié)議的方式來賴賬，“很多機(jī)場已經(jīng)支撐不下去了，首都機(jī)場都要靠貸款過日子!”王健說，“如果不解決這個問題，民航業(yè)遲早要出問題。”
航空公司拒簽協(xié)議耍起“太極拳”
根據(jù)王健提供的最新數(shù)據(jù)顯示，截至今年9月30日，中國民用航空協(xié)會下屬的17家理事單位應(yīng)收賬款已達(dá)40多億元。這些費(fèi)用主要包括航空公司拖欠機(jī)場的起降費(fèi)、停場費(fèi)以及服務(wù)保障費(fèi)等費(fèi)用。
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