減免新能源汽車購置稅及保險
全國人大代表、江淮汽車(13.75,-0.28,-2.00%)集團董事長左延安
2010年國家的新能源汽車在節(jié)能技術(shù)和銷量上有很大的突破，但由于成本因素新能源汽車在價格上目前還很難讓消費者接受，目前國家在私人購買小型新能源汽車上已給予一定的優(yōu)惠，為了擴大新能源汽車的銷量 ，建議在私人購買新能源汽車使用環(huán)節(jié)上再給予一定的優(yōu)惠措施。
根據(jù)國家相關(guān)制度及汽車實際使用情況，目前汽車使用成本除燃油費用外，還有汽車相關(guān)保險費及車船使用稅等，在降低新能源汽車使用成本上建議在部分保險費用、車船使用稅和車輛購置稅上給予一定優(yōu)惠措施。
原因是：1.由于目前新能源汽車所需的為新能源汽車提供服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善。
2.現(xiàn)階段新能源汽車一般都是在城區(qū)道路上行駛，車速相對較低一般不會超過70公里/小時，對第三方造成的危害也相對減小，車輛損害也相對較小；
3.目前除交強險是強制險外，其他都是商業(yè)險，執(zhí)行的是浮動匯率標準，根據(jù)目前費率標準計算可知如果購買全部九大險種(其他商業(yè)險不算)，每年要增加車輛使用成本是車輛購車成本的10%左右。
推行汽車召回保險制度
全國人大代表、廣汽集團總經(jīng)理曾慶洪
2011年，我國施行汽車召回制度已進入第8個年頭，從國外和國內(nèi)兩個方面看，缺陷汽車召回將會成為汽車產(chǎn)業(yè)“常態(tài)”。據(jù)分析，汽車召回數(shù)量增加的原因來自多方面：從汽車設(shè)計、零部件制造、組裝，直到最后的檢測都可能出現(xiàn)問題，尤其是新開發(fā)的車型在技術(shù)上越來越復(fù)雜、整車廠選擇越來越多外部供應(yīng)商提供的零部件等。
隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，可以預(yù)計，汽車召回事件的發(fā)生頻率將越來越高，企業(yè)面臨的風(fēng)險也越來越大。
建議：一、完善汽車產(chǎn)品召回制度。在《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》等法律法規(guī)中明確要求，整車廠家與相關(guān)零部件廠家通過設(shè)立召回風(fēng)險準備金或投保召回相關(guān)保險等措施防范召回風(fēng)險。
二、保險監(jiān)管等部門在保險行業(yè)內(nèi)對召回相關(guān)保險的開發(fā)、銷售提供政策支持與引導(dǎo)。鼓勵保險公司適時開發(fā)出符合市場需求的召回相關(guān)保險產(chǎn)品。
推行汽車召回險，要將召回險和產(chǎn)品責(zé)任險區(qū)別開來，明確二者在賠償責(zé)任、賠償范圍上的不同。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)剛剛開始接觸召回，風(fēng)險意識不足，對購買召回險的重要性認識有限。不論是保險公司還是保險經(jīng)紀公司，都需要與汽車廠家進行良好的溝通，并對召回險的重要性進行大力宣傳。
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