去年中國(guó)汽車市場(chǎng)以1800萬(wàn)輛的銷量繼續(xù)蟬聯(lián)全球車市冠軍，兩會(huì)期間汽車自然成了引人熱議的話題。今年是十二五規(guī)劃的開局之年，也是汽車產(chǎn)業(yè)面臨深度調(diào)整的一年，“兩會(huì)”的提案和議案必將透露汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整趨勢(shì)。大城市治堵、汽車相關(guān)稅收改革、鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車、規(guī)范汽車產(chǎn)業(yè)政策以及大力發(fā)展自主品牌等提案依然是熱議的話題。
利用稅收杠桿調(diào)動(dòng)地方治堵積極性
全國(guó)政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福
隨著北京限購(gòu)令啟動(dòng)，許多一線城市也逐步將限購(gòu)提上議程，不過(guò)李書福認(rèn)為，不能用行政限制消費(fèi)的方式來(lái)治堵。他認(rèn)為，要真正切實(shí)解決“堵車”問(wèn)題，必須充分調(diào)動(dòng)地方政府解決道路擁堵和停車難的積極性。
目前，我國(guó)汽車消費(fèi)稅按照不同車種排量的大小設(shè)置了3檔稅率，作為國(guó)稅的一種，由汽車制造公司上繳中央財(cái)政。汽車消費(fèi)稅不歸地方政府，地方在快速增加的汽車銷量中沒(méi)有獲得更多收益，相反卻在承擔(dān)汽車保有量快速膨脹后的交通擁堵成本，需要為解決停車難、用車難等問(wèn)題而耗費(fèi)巨資。如果一個(gè)對(duì)政府而言獲益越來(lái)越少的事情，政府當(dāng)然會(huì)做出限制其發(fā)展的沖動(dòng)。
李書福認(rèn)為，“治堵”不應(yīng)該治標(biāo)不治本，不能用行政限制消費(fèi)的方式來(lái)“治堵”，這也不符合我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。建議汽車消費(fèi)稅在汽車上牌時(shí)由當(dāng)?shù)卣块T征收留用，讓地方政府專款專用于道路建設(shè)和停車場(chǎng)建設(shè)等。同時(shí)，成品油消費(fèi)稅也應(yīng)由地方政府征收留用。這樣哪里的車用得多，哪里的汽車消費(fèi)稅就收得多；哪里的油加得多，哪里的地方財(cái)政就收得多。這樣兩者結(jié)合進(jìn)行改革，地方就會(huì)有積極性來(lái)修路、建停車場(chǎng)，舒緩交通擁堵。
中國(guó)汽車“走出去”要成為國(guó)家戰(zhàn)略
全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英
去年，我國(guó)蟬聯(lián)世界第一汽車消費(fèi)大國(guó)，但中國(guó)距離汽車強(qiáng)國(guó)依舊遙遠(yuǎn)。去年，我國(guó)汽車出口量?jī)H有50多萬(wàn)輛，占總產(chǎn)量不足3%。不僅無(wú)法企及歐洲、日韓等汽車出口大國(guó)，也比不上作為國(guó)際車企出口基地的泰國(guó)、墨西哥等，甚至與印度、巴西等國(guó)相比也有差距。
王鳳英認(rèn)為，由于缺乏整體戰(zhàn)略規(guī)劃，自主品牌汽車在“走出去”的過(guò)程中出現(xiàn)不少問(wèn)題。比如：出口價(jià)格相對(duì)低廉；出口車型大部分集中在低端；出口秩序缺乏行業(yè)監(jiān)管；國(guó)內(nèi)同類企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，互相壓價(jià)導(dǎo)致利潤(rùn)率進(jìn)一步降低；人民幣不斷升值給企業(yè)造成巨大壓力。加之一些國(guó)家貿(mào)易保護(hù)，在關(guān)稅、技術(shù)、認(rèn)證方面設(shè)置了一些壁壘，增加了我國(guó)汽車出口的難度。
她認(rèn)為，在全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)，必須在全球打響“中國(guó)車”的整體品牌。而這需要國(guó)家從產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)和配套環(huán)境建設(shè)方面，給予企業(yè)以方向上的指導(dǎo)和對(duì)應(yīng)的鼓勵(lì)支持。王鳳英提出了具體的建議：制訂國(guó)家級(jí)“中國(guó)車”強(qiáng)制認(rèn)證體系，建立一套可量化的認(rèn)證體系，形成強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，自主品牌必須在多個(gè)方面提升自身實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)，才能通過(guò)并獲得“中國(guó)車”的稱號(hào)。適當(dāng)引導(dǎo)和鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行海外直接投資和海外收購(gòu)，給予必要的融資支持。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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