◎在中山打工的劉全陷入無(wú)計(jì)可施的窘境。“火車越開(kāi)越快，車次越來(lái)越多，購(gòu)票手段越來(lái)越先進(jìn)，為什么票還是難買(mǎi)？”
◎擁擠的購(gòu)票系統(tǒng)給了買(mǎi)票者不爽的用戶體驗(yàn)，卻給了另一群人介入賺錢(qián)的可乘之機(jī)。在12306網(wǎng)站推出后，“技術(shù)帝”紛至沓來(lái)，開(kāi)發(fā)出了種種訂票軟件，無(wú)論真假，紛紛出現(xiàn)在淘寶貨架上。
◎高頻次發(fā)車的高鐵已經(jīng)呈現(xiàn)列車公交化趨勢(shì)，火車票的商務(wù)定制是大勢(shì)所趨，這里的機(jī)會(huì)誰(shuí)都能看到。12306網(wǎng)站的出現(xiàn)讓火車票的咨詢和分銷市場(chǎng)一下就可以變現(xiàn)，這或?qū)?dòng)搖整個(gè)市場(chǎng)格局。
劉全怎么也沒(méi)想到，連高鐵也沒(méi)票了。
這位在中山打工8年的農(nóng)民工，知道普通列車票難以搶到，提前準(zhǔn)備好錢(qián)想買(mǎi)昂貴的武廣高鐵票，在廣州南站等了一宿，卻在一批新票放出的一瞬間被告知：所有的北上車票都已經(jīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)和電話賣完。
一個(gè)“系統(tǒng)繁忙”的訂票電話，一個(gè)經(jīng)常癱瘓的購(gòu)票網(wǎng)站，一群開(kāi)發(fā)“搶票工具”的“技術(shù)黨”，一幫用“電話追撥器”的“黃牛”。
這是2012網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票元年的故事。
車票今年還是難買(mǎi)
劉全的希望徹底斷絕，他像往年一樣在車站過(guò)了夜，卻沒(méi)有像往年一樣買(mǎi)到票
1月12日，劉全在廣州南站外的廣場(chǎng)上睡了一夜。這天白天，他還在中山的一個(gè)小鎮(zhèn)里購(gòu)置年貨，“給爸爸買(mǎi)了一袋棉襪，給媽媽買(mǎi)了一雙鞋。”傍晚，劉全買(mǎi)了一張從中山到廣州的汽車票，輾轉(zhuǎn)抵達(dá)廣州南站。當(dāng)時(shí)，他被告知年前開(kāi)往武漢的高鐵只剩下零星的特等座票，這對(duì)劉全來(lái)說(shuō)，實(shí)在難以承受。
“12日只能買(mǎi)到19日的票，我當(dāng)時(shí)的想法是等到天明，又會(huì)有20日的新票放出來(lái)，我在售票窗口排隊(duì)，第一時(shí)間買(mǎi)到就行。”劉全并不清楚，這批票的二等座，在窗口放出之前，就已經(jīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂和電話預(yù)訂售罄。
從小左腿就有輕微殘疾，如今30多歲的劉全仍然未婚，除了同在中山打工、老家在韶關(guān)的女朋友外，遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的父母是他唯一的牽掛。
“無(wú)論如何都想回家，走也要走回去。”在劉全的印象中，每年買(mǎi)票坐車的過(guò)程都不輕松，但每年似乎都有幸運(yùn)女神眷顧，最終都能回到家。
2008年，他通宵排隊(duì)買(mǎi)到車票，卻被冰災(zāi)擋住了回家的路，他在車站邊睡了兩天，當(dāng)時(shí)車站附近的方便面都已經(jīng)賣完，其間溫總理來(lái)過(guò)廣州站，“我只是聽(tīng)說(shuō)的，當(dāng)時(shí)車站里里外外全是人，我沒(méi)有親眼看見(jiàn)。”
2010年，春運(yùn)實(shí)名制第一年，劉全恰好弄丟了身份證，他用了兩天的時(shí)間在中山打工的小鎮(zhèn)和廣州之間往返了一次，“當(dāng)?shù)嘏沙鏊豢辖o我開(kāi)證明，說(shuō)我不能證明身份證就是在那里遺失的，按規(guī)定就要回到戶籍所在地補(bǔ)辦，可買(mǎi)火車票都要身份證，我怎么回得去？”或許是劉全想回家的心情讓當(dāng)事民警感同身受，劉全最終贏得了民警的信任，一紙證明還是讓他在除夕前趕回了家鄉(xiāng)。
隨后高鐵開(kāi)通，武廣沿線的普通列車大幅減少。去年春節(jié)，劉全在廣州東站的大廳里排了整整兩天的隊(duì)，得到的結(jié)果仍舊是“一張票都沒(méi)有了”，他最終被迫選擇了昂貴的高鐵，一張從廣州南到武漢的高鐵無(wú)座票售價(jià)490元，是他一個(gè)月工資的1/4。
2011年是在中山打工的劉全8年來(lái)第一次陷入無(wú)計(jì)可施的窘境，直到記者寫(xiě)稿時(shí)，他仍徘徊在廣州南站的廣場(chǎng)上，因?yàn)橘I(mǎi)票的事，他在電話里和女友吵了一架，輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到記者時(shí)，他顯得很沮喪：“火車越開(kāi)越快，車次越來(lái)越多，購(gòu)票手段越來(lái)越先進(jìn)，為什么票還是那么難買(mǎi)？”
早在去年12月末，劉全就從工友處得知，2012年要實(shí)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票和電話購(gòu)票。劉全不懂網(wǎng)絡(luò)，只能不斷撥打訂票電話，得到的答復(fù)永遠(yuǎn)是“系統(tǒng)繁忙，稍后再試”，和劉全同屋的年輕工友號(hào)稱能幫大家在網(wǎng)上搞定車票，可是“他自己都沒(méi)有買(mǎi)到票，前幾天也跑到車站排隊(duì)去了，還被我們笑話了。”
劉全怎么也沒(méi)想到，連高鐵也沒(méi)票了。
1月13日清晨，劉全的希望徹底斷絕，他像往年一樣在車站過(guò)了夜，卻沒(méi)有像往年一樣買(mǎi)到票。
實(shí)際上，早在1月12日，廣鐵集團(tuán)就通報(bào)稱，春節(jié)前武廣高鐵北上各趟列車車票已全部售罄，從12日起，武廣高鐵沿線各站已無(wú)票可售。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 1頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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