關(guān)鍵詞：區(qū)域
交通網(wǎng)絡(luò)密織提速京津冀一體化
（本報記者：武巖生）
“奧運會后，我們還將上馬很多新項目，如承秦高速公路，天津到秦皇島的客運專線、城際鐵路、城際輕軌。參與奧運的機會讓秦皇島這部‘車’啟動了，奧運會后，它會提速更快。”秦皇島市一位官員，在談及奧運后秦皇島的利好影響時，非常興奮地說。
正如這位官員所說，奧運會召開，不僅帶給北京一場現(xiàn)代化盛宴，更大大提速整個京津冀地區(qū)的一體化進程。
“共識不少、呼聲挺高、進展不快”一直是京津冀區(qū)域合作多年進展緩慢的鮮明寫照。不過有目共睹的是，通過舉辦奧運會，已經(jīng)大大提升了整個區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平、城市基礎(chǔ)設(shè)施水平，推動了區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展，加強了區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟合作。
■得益奧運時空距離縮短
“北京奧運給京津冀地區(qū)留下了良好的硬件基礎(chǔ)，今后合力打造沿高速公路形成的產(chǎn)業(yè)帶、借奧運東風(fēng)加速京津冀產(chǎn)業(yè)和城市經(jīng)濟一體化，更應(yīng)提升到國家規(guī)劃的高度來做。”省社會科學(xué)院楊連云研究員這樣表示。
楊連云表示，中國申奧成功后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的熱潮席卷了京津冀一帶，京津高速公路、津薊高速延長線、京津城際鐵路等相繼通車，加上正運行的京津塘高速公路、京滬高速公路正線，這些交通大動脈，將北京、天津以及河北省的有關(guān)城市距離拉近，時空距離縮短，三地的經(jīng)濟活動半徑擴大，京津通勤圈、京津冀都市圈快速交通體系初步建成。奧運前夕，京津半小時高速城際鐵路的通車將這股熱潮拉向了高峰。“可以說，北京奧運會工程和相關(guān)建設(shè)項目成為拉動‘十一五’時期北京乃至津冀經(jīng)濟增長的驅(qū)動器。這個驅(qū)動器一旦開啟，今后一段時間內(nèi)，作用都是巨大的。”
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