8月11日，滬上實(shí)行新版《車險(xiǎn)自律公約》，手續(xù)費(fèi)回歸到“15％+4％”的統(tǒng)一起跑線。雖然中小產(chǎn)險(xiǎn)公司失去通過高手續(xù)費(fèi)獲取車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的優(yōu)勢，但其業(yè)務(wù)并未明顯下滑。知情人士透露，在平等手續(xù)費(fèi)競爭的背景下，大產(chǎn)險(xiǎn)公司有了挑選業(yè)務(wù)的余地，而中小產(chǎn)險(xiǎn)公司為了業(yè)務(wù)量“被迫”接受那些風(fēng)險(xiǎn)較高的“低質(zhì)”業(yè)務(wù)，積累的高風(fēng)險(xiǎn)將成為謀求效益的隱患。
業(yè)務(wù)量不降反增
之前，中小產(chǎn)險(xiǎn)公司因品牌和網(wǎng)點(diǎn)不能與大公司競爭，只好在車險(xiǎn)價(jià)格上做文章，通過向中介支付超額手續(xù)費(fèi)以拉動(dòng)車險(xiǎn)業(yè)務(wù)規(guī)模，這實(shí)際上是一種變相的價(jià)格競爭。如今，手續(xù)費(fèi)被嚴(yán)格限制，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為中小產(chǎn)險(xiǎn)公司將面臨投保資源稀缺的窘境。
但實(shí)際上，中小產(chǎn)險(xiǎn)公司的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)卻并未出現(xiàn)下滑：上海保險(xiǎn)同業(yè)公會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，9月，除了天平車險(xiǎn)環(huán)比下降61％之外，天安、大眾、永誠的車險(xiǎn)業(yè)務(wù)均環(huán)比增長超過20％，大地、華泰的增長則達(dá)到50％。
大地、天平、渤海等公司尚有專屬電話車險(xiǎn)這一途徑，對于大多中小產(chǎn)險(xiǎn)公司來說，在失去有效業(yè)務(wù)渠道的同時(shí)，仍能實(shí)現(xiàn)8、9兩月的業(yè)務(wù)增量，頗令人思量。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 1頁 1 2 3
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