滬東銷售這部分股權原屬于上海汽車工業銷售有限公司（下稱“上汽銷售”），掛牌日期從2008年10月14日至2008年11月11日。
“到目前為止，還沒有人舉牌愿意購買這家企業。”上海聯合產權交易所產權交易部胡繼雯告訴《第一財經日報》，如果到截止日期還無人舉牌，拍賣將按照流拍處理，股權轉讓方可以變更拍賣條件繼續掛牌銷售，或者停止股權的轉讓。
就是這樣一個“老牌”經銷商，在車市日漸低迷的10月份遭遇了資不抵債而無奈掛牌出售的命運。
在上海聯合產權交易所公示的信息中，該公司目前擁有資產4714.29萬元，而負債為4758.42萬元。“高額負債也讓很多人在考慮購買時要掂量一下。”本次掛牌交易的受托機構——上海產權集團有限公司的王毓敏告訴記者，目前通過1元價格來處置資不抵債的項目很多，而滬東銷售應該是其中較為典型的一家。
作為一家成立13年之久的汽車經銷企業，目前車市不景氣的狀況，成為“壓死駱駝的最后一根稻草”。上汽銷售負責處置股權轉讓事宜的一位工作人員告訴記者，因為汽車銷售量大幅萎縮，而作為經銷商，在場地租賃、銀行貸款、員工工資等方面還需要投入大量現金，“空轉的成本非常高。” 本新聞共 6頁,當前在第 2頁 1 2 3 4 5 6
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