“濟南二機床集團研發制造的4000千牛全自動高速精密硅鋼片落料生產線順利通過用戶預驗收，又一臺國內首臺首套設備在濟南二機床集團誕生。”山東省國資委近日發布的消息，無疑讓公司上下頗感振奮。
“我們的沖壓工藝裝備不需要進口，技術水平已經和工業發達國家持平。”濟南二機床集團自動公司總工程師戴榮聚近日告訴《每日經濟新聞》記者。
一切并非易事。“現在國內高檔數控機床基本需要進口，而能出口到國外的機床基本沒有。”國家級數控機床專家俞圣梅教授表示，“主要還是雙方的技術水平差距較大。”
不過，在國家加快發展高端裝備制造業的背景下，以濟南二機床集團為首的我國機床制造企業已經看到了行業發展的春天，開始摩拳擦掌，立志生產出更多的高端機床產品，改變中國工業的落后面貌。
濟南二機床集團引領突圍
“現在中國已經是世界第一大機床消費國，但是國內機床企業生產的主要是低端產品，可能每年生產十幾萬臺，而每年進口1萬、2萬臺高端機床，那么花在進口高端機床上的外匯，已和國內低端機床產值相當。”俞圣梅教授告訴《每日經濟新聞》記者。
顯然，在國家將高端裝備制造業列入七大戰略性新興產業后，參與國際競爭并力圖獲勝，已成為國內企業亟待奮起的目標，濟南二機床集團亦正試圖如此踐行。
濟南二機床集團董事長張志剛之前專門赴北京進行了一次匯報，就提及公司的高速沖壓線項目。該項目由國家發改委、科技部、工信部參與，由國家“高檔數控機床與基礎制造設備”科技重大專項實施管理辦公室組織，向國務院和相關部委負責人匯報企業實施科技重大專項的工作，共有4家企業參與。在匯報中，張志剛是4家匯報單位中“唯一超時”的，匯報時間由原定的8分鐘延長到15分鐘，原因則是匯報過程中，濟南二機床集團成為唯一一家 “接受領導插話詢問的企業”，科技部部長萬鋼當時稱，公司“沖壓線做到現在的水平相當不簡單、不容易，從每分鐘12拍提高到16拍，效率提高了四分之一，質量也帶動了企業。”
在為汽車企業提供的6大類機床中，濟南二機床集團的沖壓工藝裝備亦是唯一一類不需要進口的裝備，目前市場份額約為80%，上述匯報中提及的大型快速沖壓線也在上海通用東岳汽車有限公司、奇瑞汽車等公司完成了安裝調試工作。“現在基本上沒有出口到國外的機床產品，原因還是技術水平不讓人放心。”俞圣梅告訴記者。
不過，戴榮聚表示：“一些國際汽車企業在華的合資公司在做相關招標時，我們是國內唯一一家有資格參與競標的企業，在和國外企業競爭中，最終也往往成功中標，這類產品上的技術水平已經和工業發達國家持平。”
戴榮聚指的正是為汽車生產企業打造的機床產品，“我們的產品主要供給汽車企業，但也基本覆蓋了各個不同層次的需求。”戴榮聚說。
濟南第二機床集團常務副總經理盧建生此前在接受人民網采訪時稱，目前“市面上跑的車，10輛車里面大概有7、8輛是用我們設備生產的。”濟南市科學技術局則介紹稱，濟南二機床集團目前已是我國規模最大、品類最全、綜合制造實力最強的鍛壓設備和大重型金屬切削機床制造企業，而幾乎所有自主品牌汽車生產所用的大型沖壓設備都出自濟南二機床，包括通用、本田、大眾等合資品牌也大多選用濟南二機床集團的產品。“并成套出口到美國、加拿大、德國等50多個國家和地區，成為‘世界三大沖壓裝備制造商’之一。”濟南市科學技術局稱。
“現在國產高端機床產品距離國外先進水平確實有差距，而這就需要進一步提高我們的技術水平。”戴榮聚表示。
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