圓通快遞自上而下的商業模式變革——加盟改直營模式，在福州一經啟動就遭遇部分加盟商的強烈反抗。
6月2日以來，福州多個圓通區域加盟商停工，造成每天兩三萬派件無法送達。據透露，圓通試圖出資一兩百萬，將福州鼓樓區、晉安區、臺江區等站點收回變成直營，但“誰愿意將培育多年的市場拱手相送？”
這場由圓通董事長喻渭蛟主導的經營模式的變革，首先在“北上廣”中心城市推行，然后逐步從沿海福建、江蘇等省市展開，最后向全國省會城市推廣。圓通與加盟商利益博弈由此展開，除了福州，圓通此舉還曾遭遇到東莞等地加盟商的反對。
“國外沒有一家知名的快遞公司是加盟模式。”中國快遞咨詢網首席顧問徐勇向本報記者表示，這場變革將會在中國快遞業持續5至10年，而現在才剛剛開始。
福州停工事件
“圓通是怎么了？運營網絡癱瘓了么？”6月12日，福建省福州市晉安區、臺江區等市民，由于不能按時收到圓通的快遞包裹，紛紛在網絡發帖表達不滿。
快遞業一位知情人士向記者表示，6月初開始，圓通福州區幾個站點加盟商相繼停工，原因在于圓通想收回加盟權，花100萬-200萬元將加盟商剔除出運營體系，引來了福州下屬幾位加盟商的反對。
“圓通福州區域的運營已經恢復了正常，沒有網傳的影響力那么大，事實上只有幾名工人鬧事。” 6月12日，圓通福建區域總經理喻紅軍接受記者采訪時表示。
但實際上，此次停工事件遠非喻紅軍所說的那么簡單。6月5日，圓通華東地區總經理、福建區總經理以及廈門、泉州等地的負責人均奔赴福州“撲火”。6月6日，福州圓通在馬尾總部組織各站點負責人開協商會。
6月12日記者撥打電話采訪發現，圓通福州金山區和蒼山區兩個站點已經恢復運營，而臺江區等區域仍未恢復運營。
“主要是福州下屬幾個站點加盟商想單干，在鬧情緒。”喻紅軍隨后向記者坦陳道，今年4月份圓通總部召開會議，會議主要內容為圓通福州由加盟商運營模式變為直營模式，加盟商變成職業經理人，加盟商不持有圓通股份。今年6月，福州下屬兩個站點加盟商想退出，“這兩個負責人拉動其它站點的負責人鬧事，想單獨運營”。
“（福州）加盟商提出的條件為，若放棄站點運營權，就要價50萬。”喻紅軍向記者透露，一些加盟商漫天要價，讓公司改革遇到了阻力。
喻紅軍表示，加盟商站點有其商業價值，總公司也會作出合理評估，但一些加盟站點負責人借此次變革“漫天要價”。他稱，“也有幾個站點負責人并沒有如此漫天要價，他們已經接收了圓通變直營的條件”。
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