塔塔世界
拉坦·塔塔的塔塔集團由98家運營企業(yè)和合資公司構(gòu)成，涉及七大領(lǐng)域。
工程制造產(chǎn)品和服務(wù)
汽車是捷豹路虎公司的核心業(yè)務(wù)。工程部門從事項目管理和設(shè)備供應(yīng)。
IT和通信
通信方面，塔塔與新聞集團（News Corp.）合資成立了塔塔天空衛(wèi)視（Tata Sky）。IT方面，塔塔提供咨詢和離岸商務(wù)服務(wù)。
服務(wù)
塔塔酒店集團經(jīng)營紐約的皮埃爾飯店（Pierre Hotel）等豪華酒店。金融服務(wù)公司包括塔塔－AIG人壽保險公司（Tata AIG Life Insurance）
化學(xué)
塔塔在2006年收購了英國的卜內(nèi)門公司（Brunner Mond），并將其整合進塔塔化學(xué)公司（Tata Chemicals）
材料
金屬業(yè)務(wù)包括英國的康力公司（Corus），這是塔塔在2007年收購的鋼鐵資產(chǎn)。
能源
塔塔電力（Tata Power）是印度最大的私營公共事業(yè)公司。
消費品
全球性飲料業(yè)務(wù)包括Tetley、Good Earth等茶葉品牌。
最能展現(xiàn)拉坦·塔塔的公司愿景的，莫過于他打造當(dāng)代T型車（Model T）即大眾型汽車的野心。這款車有望使印度擺脫摩托車和三輪車，把這個國家?guī)?1世紀的汽車時代。起步價為2,900美元的2011款Nano有可能實現(xiàn)他的愿景。但Nano曾經(jīng)難于適應(yīng)印度生活的復(fù)雜性。
塔塔最初計劃在西孟加拉邦生產(chǎn)這款汽車。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民舉行抗議，他決定轉(zhuǎn)移。印度西部的古杰拉特邦在桑南德為塔塔提供了一處建廠地點，當(dāng)?shù)鼐用褚蔡岢隹棺h。不過，在法院做出有利裁決后，塔塔最終開始建廠。
2009年7月，塔塔開始交付整車。不到一年，月銷量達9,000輛。隨后開始下滑，去年11月跌到了509輛的谷底。塔塔承認：“我們在汽車營銷上做得不夠。”
塔塔的應(yīng)對措施是，為經(jīng)銷商雇用更多銷售人員，與銀行合作，幫助購車者拿到貸款，將Nano的保修期延長一倍，至4年，也就是3.6萬英里。在數(shù)輛Nano發(fā)生著火后，公司決定改進排氣系統(tǒng)，給電子系統(tǒng)安裝了隔熱罩和保險絲。對經(jīng)銷商的銷售開始恢復(fù)，今年3月達到了8,707輛。
塔塔的工程師向我展示了幾個節(jié)省成本的技巧。在把車輪固定在輪軸上時，他們使用三個而不是四個四方螺帽。元件承擔(dān)多重任務(wù)，將前座固定在底板上的橫拉條也用作側(cè)面沖撞保護杠。車上沒有收音機和安全氣囊，只有一支雨刷。空調(diào)可以選裝。當(dāng)內(nèi)飾可能帶來不便時，就不管方便了。小小的發(fā)動機裝在后座下面，要查看，必須擰開四個蝶形螺母。
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