垂直整合的方法
明確了朝市場、往下游的垂直整合方向，企業要抓住品牌、渠道、物流三個環節，這是一個很好理解的概念。
品牌是垂直整合下游產業鏈的許可證。沒有品牌，一個企業在最終消費市場里就沒有發言權，就不可能取得與消費者的話語權，因而，就不可能奪得對產業鏈的掌控權。
渠道為王也是一個眾所周知的商場競爭法則，一個沒有渠道鋪貨的品牌是賣不動，做不起來的。因此，渠道的整合對企業的發展壯大也是至關緊要。最直接的整合是開設專賣店、自建渠道，但這樣做需要大量資金的投入，只有一定規模的企業才可以做得到，而且也只適合于售價較為昂貴的產品。當然，電子商務的發達，也給一些企業提供了一種更經濟有效的自建渠道方式。
另外一種可能的方式是與強勢渠道商建立強強聯盟，如寶潔同沃爾瑪的供應商管理庫存（VMI）式聯盟，使得雙方在需求信息、門店庫存、倉儲運輸進行多方面的合作，而讓寶潔一手掌握實時的產品需求信息，優化在各門店的庫存，在物流的倉儲運輸上與沃爾瑪的物流系統無縫對接，建立起經濟、準確、快速的供應鏈。
物流成本往往占了商品售價的很大一部分，所以一個經濟、準確、快速的物流系統對商品的市場競爭力也起著關鍵性的作用。
更高一層來看，物流對一個品牌的成敗也是非常重要的。因為市場需求瞬息萬變，產品種類層出不窮，一個品牌必須依靠一個強大靈敏的物流系統，才能在渠道里保持其應有的曝光度、新鮮度。Zara是品牌制造商通過靈敏物流而成功的典范，很多中國服裝企業也試圖復制它的模式。索尼物流和海爾物流都對索尼和海爾的全球化發展作出了不可磨滅的貢獻。而對零售商來說，強大的物流系統更是生存的根本，比如沃爾瑪和蘇寧，其核心競爭力都是在它的物流系統上。
整合物流系統的最有效方法是與第三方物流企業建立長期合作關系。因為建立一個完整的、全國性的物流系統需要巨大的資金和專業隊伍，這對很多中小型企業來講是難以一步完成的，蘇寧的物流系統就是在過去二十多年間逐步發展完善的。而且一個大的C y e物流系統具有明顯的規模效應，必須服務眾多客戶大量而不同的物流需求，才能充分體現其經濟價值。因此，諸多原本企業內部的物流機構都轉變成獨立的第三方物流企業，為全社會服務，譬如卡特彼勒物流為波音提供維修零部件的物流服務，上面提到的索尼物流和海爾物流也都從原本的企業事業部演變成獨立的物流企業。
總的來講，進行垂直整合的企業必須要有品牌產品，整合渠道和物流能助其做大做強。
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