中國三亞出入境檢驗檢疫局副局長林武21日在接受中新社記者采訪時表示，中國已成為世界第6大游艇生產國，中國游艇產業發展面臨戰略機遇期。
他說，中國已建成、在建和已經規劃的游艇俱樂部99家，全國擁有18所游艇駕駛培訓學校。目前海南已建成三亞鴻洲、三亞亞龍灣、三亞半山半島、海口美源、海口新埠等5個國際標準游艇碼頭;現有游艇碼頭泊位1170個，在建1285個，規劃建設13588個;有游艇俱樂部和游艇會35家，游艇相關企業260多家。
北美洲、歐洲的游艇市場及規模分別占世界游艇市場的90%和80%以上，趨近飽和。世界游艇經濟重心開始向中國、海灣國家、俄羅斯等新興市場轉移。海南的自然優勢和區位優勢吸引國際知名游艇生產企業紛紛前來合作。目前新西蘭詹尼游艇、澳大利亞澳普蘭游艇已落戶海南并已投產。業內專家預測，未來10年，中國的游艇擁有量將從目前的1500艘增加到10萬艘，游艇產業將達500億到1000億元人民幣產值。
林武稱，海南發展游艇產業具備3大優勢。首先，資源優勢，擁有中國十分之一的海岸線，環島有60多個優質自然海灣，一年4季長夏無冬，是開展游艇活動的天堂;
其次，區位交通優勢，緊鄰港澳臺和珠江三角洲經濟發達區，是以海洋連接東盟國家最多和對外開放的前沿，有2個國家機場，5個對外開放水運口岸，島內東環高鐵和環島高速公路，形成空中、陸地、海上立體多元、四通八達的交通網絡;
第三，政策優勢，《海南省游艇管理試行辦法》是中國首部專門規范游艇產業發展的地方性規章，在檢驗登記、安全保障和出入境管理3方面實現了15項政策性突破，為海南游艇產業發展提供了良好的政策環境。另外，中國政府賦予海南省的離境退稅、離島免稅、26國免簽證、落地簽證等一系列政策，為推動中國特別是海南游艇旅游業的發展給予諸多方面的政策支持。
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