| 就在不遠(yuǎn)處的奇瑞汽車4S店，已經(jīng)貼出了轉(zhuǎn)讓的告示，而一些低端車型的4S店倒閉的消息也開(kāi)始在圈子里傳播，雖然通用品牌的經(jīng)銷商們還沒(méi)有淪落到如此地步，但他告訴記者，現(xiàn)在賣車已經(jīng)是賠錢(qián)了：銷售一輛凱越賠2000~3000元，銷售一輛君越賠7000~8000元。
“從今年年初就這樣了，我們只能靠售后維修賺錢(qián)，例如2000年左右銷售旺盛的老別克、賽歐、GL8等車型，現(xiàn)在都到了維修的高峰期。”小王說(shuō)。而更讓小王擔(dān)心的是，通用在北美和歐洲的下滑趨勢(shì)是否會(huì)加劇中國(guó)車市的惡化？
10月13日，通用汽車公司宣布，由于市場(chǎng)萎縮，通用汽車將在今年年底之前關(guān)閉一家位于美國(guó)威斯康星州的工廠，該廠成立于1919年，主要生產(chǎn)大型SUV。而就在4天前，10月9日美國(guó)股市，通用公司的股票市值只有26.9億美元。這比1929年3月美股大跌時(shí)的40億美元市值還要低1/3。
對(duì)此，通用汽車副董事長(zhǎng)鮑勃·盧茨10月15日在訪問(wèn)上海時(shí)表示，北美市場(chǎng)遇到雙挑戰(zhàn)和雙危機(jī)，一是房貸市場(chǎng)泡沫破裂使美國(guó)經(jīng)濟(jì)損失數(shù)百億，對(duì)汽車業(yè)影響很大：由于美國(guó)家庭財(cái)富縮水，還房貸比以前困難許多，因此遏制了汽車消費(fèi)；二是油價(jià)上漲導(dǎo)致用車成本上升，也影響了市場(chǎng)對(duì)汽車的消費(fèi)積極性�！按饲埃ㄓ脤⒃谌A所獲利潤(rùn)全部再投向中國(guó)市場(chǎng)，而目前我們?cè)诳紤]，是否從中國(guó)抽調(diào)資金來(lái)援助北美市場(chǎng)。”
不過(guò)，中國(guó)的情況同樣不妙。此時(shí)的上海通用已經(jīng)出現(xiàn)了銷量下滑。在2007年，通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)售出創(chuàng)紀(jì)錄的103萬(wàn)多輛汽車，在華的銷量一直穩(wěn)居第一二的位置，但根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的數(shù)據(jù)，上海通用截止到9月份累計(jì)狹義乘用車（含轎車、SUV、MPV）生產(chǎn)商銷量35867輛，而 8月份累計(jì)銷售31722輛。上海通用負(fù)責(zé)銷售相關(guān)人士承認(rèn)，如果今年車市不好，通用必須作出調(diào)整。 本新聞共 8頁(yè),當(dāng)前在第 4頁(yè) 1 2 3 4 5 6 7 8
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