| “目前，上海通用也顯示出了發展的疲態，主要是由于產品結構問題，目前的幾個車型主要來自韓國大宇。不過，從歐寶衍生出來的車型馬上就要上市，或許是一個興奮點。”羅蘭·貝格的沈軍認為。上海通用目前要做的就是，耐住性子，不單純追求銷售量的提升，而在服務、品牌、渠道建設上穩固發展，等待時機轉暖，打好基礎為新車型的上市做好準備。
案例追蹤三
福特：馬自達能否輕騎救主
幾天前，福特股價還徘徊在5美元的時候，擔任重慶市長顧問團會議主席的福特CEO穆拉利曾一臉輕松地在中國接受了本報記者的采訪，采訪之余他還饒有興致地在記者采訪本上的簽名旁邊畫了一只可愛的小豬。
不過，幾天后，10月10日，福特股價就持續下滑狂跌至1美元，“小豬”穆拉利這下真的感到了壓力——冬天來了，出售馬自達似乎不再是傳言，一位福特高層對本報記者說：“福特不斷出售旗下品牌來應對危機，斷臂總比斷命好！”
“我們與馬自達的關系并沒有任何改變，出售馬自達只是猜測！”10月14日，福特中國副總裁許國楨斬釘截鐵地否定了馬自達出售的傳聞。而福特汽車美國業務負責人馬克·菲爾茲(MarkFields)也表示，關于福特將出售其在馬自達汽車公司股份的報道純屬臆測。
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